备受成都市民关注的火车北站扩能改造工程迎来新进展。记者8月30日从成都市住房和城乡建设局获悉，作为配套市政工程之一的商贸大道段桥梁工程开通试运行，将极大提升成都火车北站片区的通行效率。
俯瞰商贸大道桥梁。成都市住房和城乡建设局供图
商贸大道段桥梁工程主线桥长约1.3公里，南起一、二环之间西北桥东街，向北跨越二环路及火车北站西侧铁路咽喉区，于赛云台路与成彭高架相接；同步开放的还有主线桥与二环高架桥之间的连接匝道，通过该匝道有效实现二环路内外侧与成彭高架等射线道路之间的快速转换。
当天上午，记者驾车沿二环路内环行驶至商贸大道，并通过匝道行驶至成彭高架出城，仅用了10分钟，比改造之前整整节约了近一半的时间。
该项目不仅缓解北新干道交通压力，还有效解决了火车北站片区南北交通通联难题。“目前我们正结合火车北站站改工程统筹安排，同步推进涉铁部分下穿隧道及底层道路施工。”成都交投集团成都高速公路建设开发有限公司相关负责人表示。
该项目在建设之初即融入了绿色低碳的施工理念，施工中采用了预制箱梁等大量工业化预制装配构件。在铁路咽喉区跨线桥重点区域施工期间，项目采用全封闭式挂篮悬灌施工，巧用夜间铁路“天窗点”，在保证铁路正常营运的同时，多措并举确保施工安全和效率。
此外，项目还采用立体绿化在桥梁的护栏增加外挂花箱，并引入智慧滴灌系统，通过传感器对花箱土壤湿度进行分析监测。该系统能够根据植物生长所需土壤的湿度范围，自动开启或关闭水泵，自动给高架桥上的观赏植物供水，较常规滴灌系统，可以节水50%左右。（四川日报全媒体记者 雷倢）
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