AE200飞行汽车完成兔年第一飞
2月2日，记者从位于成都高新区的沃飞长空科技（成都）有限公司获悉，1月30日，该公司研制的AE200飞行汽车成功完成兔年第一飞。
“为了实现这次试飞目标，整个研发团队从年前就加班加点工作，春节期间也是满脑子如何优化设计方案。春节刚过，我们就着手进行试飞工作。”沃飞长空低空出行产品总监屠强告诉记者，目前各项试飞数据符合预期，即将进入试验试飞的全新阶段，“我们力争按预定节点完成2023年的试飞目标。”
全力推进
适航取证试飞与应用探索
据介绍，AE200是沃飞长空自主研发的一款5座级纯电动力垂直起降载人航空器（飞行汽车），为当前国内已离地飞行的最大倾转旋翼eVTOL（电动垂直起降飞行器），其瞄准城市圈及城际出行场景，具备高性能、高安全、高舒适的特点，满足多样化出行需求，具备丰富的用途扩展能力。
自2022年8月首次对外公布飞行汽车项目与全尺寸技术验证机以来，AE200在产品研发、适航审定等工作上全速推进。2022年11月，获得全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格（TC）审定受理申请通知书；2022年12月，完成关键系统测试平台全部飞行测试；2022年12月，AE200X01架机完成总装下线；2023年1月17日，成功完成AE200X01架机的首次飞行试验。
“经过了前期系统级、整机级地面测试与关键系统测试平台飞行测试，AE200X01架飞机各系统技术状态已满足实施飞行的条件。”屠强介绍，AE200采用倾转旋翼构型，设计指标具备国际先进水平。
记者了解到，倾转旋翼飞行器是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器，业内形象地称其为空中“混血儿”。相对于多旋翼或复合翼构型的eVTOL，倾转动力形式不携带“死重”（多台电机电调、螺旋桨等）飞行，因此能够有更高的巡航效率，能够实现更快的飞行速度和更远的航程。
“接下来，我们将聚焦关键技术验证与实机飞行测试，持续开展相关试飞与应用试点探索工作、积累飞行安全数据，并同步继续推进审定基础的批准、审定计划的制订和批准等工作。同时，将在获得中国民用航空局签发型号检查核准书后开展符合性验证工作，预计于3—5年内取得型号合格证并依次投入各领域实际应用。”屠强说。
扎根成都
期望打造城市集群1小时高效交通圈
近年来，作为一种前所未有的航空交通方式，低空立体交通初现曙光，飞行汽车作为其应用落地的载体，受到国际国内的广泛关注。作为城市低空出行领域的头部企业，沃飞长空正在加快布局。
屠强表示，沃飞长空期望以典型地面交通4-5倍的出行效率与经济的出行成本，提供城市群内的快捷空中出行服务，打造城市集群1小时高效交通圈。此外，沃飞长空与全球城市空中交通（UAM）的德国公司Volocopter成立合资公司沃珑空泰，积极引进当前高安全性等级且适航进度全球领先的Volocity轻型飞行汽车，瞄准服务市域短途通勤与低空观光环飞，“目前全球可以预见的首个关于城市空中出行的商业化运行，计划将在2024年由Volocopter在巴黎奥运会期间实现商业示范运营。”
与此同时，沃飞长空还积极部署无人驾驶航空器的驾驶员培训单位资质建设。去年，沃飞长空获中国AOPA授权倾转旋翼无人机合格证培训资质，成为该类型无人航空器全国首家培训资质授权单位，不断探索和创造未来飞行汽车各类商业运营的准入条件。
“日前，四川省发改委印发《成都天府临空经济区建设方案》，这为我们带来了更多新的发展机遇。”沃飞长空方面表示，沃飞长空总部位于成都，成渝城市群也将是未来低空出行商业落地运营的目标城市群，相信随着该方案的一步步实施，沃飞长空扎根成都，站在高起点的航空产业沃土之上，将加快走向世界。（记者 吴怡霏）
四川频道 文章页免责声明：以上内容除原创文章外为本网转自其它媒体，仅为传递更多信息，不代表本网观点。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网即行删除。
