12月5日，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段全面开工，这意味着“西南第一路”——成渝高速四川段正式开始扩容升级。
工人正在进行沱江特大桥引桥墩柱模板调校及吊装准备
本次全面开工的成渝扩容项目资阳段总投资约107.45亿元，长度约46.93公里，主要工程包含桥梁39座，全长13916米。设置中和枢纽、堪嘉、伍隍、宝台、保和、老君6处互通和堪嘉、老君2处服务区。其中中和枢纽互通、沱江特大桥为项目控制性节点工程。截至目前，资阳段内5个标段已全部开工，开工工点达26个，现场近400名参建人员全力推进建设，力争在年底实现资阳段纵向便道的全面贯通。后续，成渝扩容项目内江段、成都段也将在取得用地批复和完备开工要件后分段开工。
据介绍，成渝高速公路作为四川省首条高速，被誉为“西南第一路”，1995年建成，至今已近30年。其双向4车道、无应急车道及部分路段时速仅60公里的设计，难以满足当下通行需求。2023年，成渝扩容项目正式启动，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。
成渝扩容项目四川段起于川渝界桑家坡，途经内江市隆昌市、高新区、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞附近，接成都东西城市轴线，项目批复概算总投资497.66亿元，路线全长189.75公里（其中，利用既有公路进行改扩建路段长46.333公里，新建复线段长143.421公里），采用双向8车道设计（主线约179公里为双向8车道，其中靠近成都段约10公里为双向6车道，隆昌支线11公里为双向4车道），设计速度分段采用100公里/小时、120公里/小时（双才枢纽至界牌枢纽段82.5公里设计速度为120公里/小时，其余均为100公里/小时）。
成渝扩容项目重庆段今年8月21日开工建设。重庆段总里程100.2公里、总投资193亿元，起于既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。
成渝扩容项目是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道中东西横向的重要组成路段。该项目在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 蜀道集团供图 制图 江蕊松）
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